周五放工后直奔北京西站九游会j9·游戏「中国」官方网站，乘高铁2小时8分钟后抵达邯郸，晚上打卡特质小吃店；周六周日游览东太行景区、响堂山石窟，一日山水、一日文化；赶晚上的高铁回到北京，迎接新的一周……这是北京“90后”男生小王致力又丰富的周末生涯。

比年来，围绕中心城市，以自驾、高铁为主要出行模式的“3小时旅游圈”圈粉大齐。车程两三小时、为期两三天的“微度假”备受怜爱。

“微度假”的兴起折射了旅游市集和东说念主们生涯模式的哪些变化？

周末小长假，到邻近一座城“逛吃”

小王说，一初始他仅仅充分应用每个小长假，探索北京邻近的县域乡村，自后神圣发展到“换个城市过周末”。

“比起远行的不行控，安排好每一个周末更蹙迫。”小王说，受他影响，身边不少一又友也初始尝试乘短途高铁，开启周末“微度假”。

一线、二线城市中，应用周末深度“逛吃”邻近一座城的年青东说念主越来越多，“3小时旅游圈”内的出游热度抓续攀升。

多家平台数据夸耀，刚刚已往的中秋假期，中短距离的“微度假”有关订单增速进步，省内跨城、邻省跨城的高铁游、自驾游增势尤为显明。

左证携程平台的数据，假期高铁出行订单中，出游半径约为361公里，较客岁中秋、国庆假期前三日裁汰近30%。同程旅行数据夸耀，长三角、珠三角、京津冀及成渝城市群、华夏城市群等城市群的中短途出游需求繁盛，3小时以内的高铁出游市集最为活跃。飞猪平台上，中秋假期国内租车预订量环比端午假期增长31%。

9月16日，旅客在河南省开封市开封府门前不雅看《开衙迎宾》庆典。新华社发（李俊生摄）

“这样近，那么好意思，周末到河北”。这句琅琅上口的宣传语，如今已成为集聚“热梗”，为河北旅游“引流”。大数据客流统计夸耀，2023年，河北省是北京旅客首选宗旨地，近40%的北京旅客在继承外地出游时以河北省和天津市为宗旨地。

“咱们但愿依托京津冀及邻近省份超大界限周末旅旅客源市集，打造国内一流周末旅游产物、服务、环境，让旅客把‘河北周末’过成‘河北节日’，畅享好意思好旅游生涯。”河北省文旅厅有关崇敬东说念主说。

上海面向江苏盐城、浙江嘉兴和衢州、安徽六安和淮北等城市推出旅游专列浮现；重庆铜梁区、垫江县等加强文旅交融，树立成渝地区“微度假”旅游宗旨地……“3小时旅游圈”抓续开释市集活力。

新友通、新诉求、新体验

“3小时旅游圈”是怎样酿成的？

最初是交通越来越浅易。

早上从上海启程，中午便可在西湖上泛舟，或跻身安吉民宿，或与黄山上的迎客松挥挥手、咬一口可口烧饼。一样，这些城市的住户，不错乘高铁在3小时内抵达上海，渡过好意思好一天。

当下，高铁和城际轨说念交通越来越普及，城市群间的相关日益紧密，周末跨城度假正变得和跨城通勤一样庸俗。

“乘坐高铁、动车出游，行程准时可控，交通快捷便利，在宗旨地可安排更酣畅的行程，符合咱们中老年东说念主出行。”68岁的上海市民钱先生说，从市中心的家乘地铁到虹桥火车站进站检票全程仅约1个小时。

其次，东说念主们的出行需求越来越多元。

“微度假”得志了东说念主们对少顷“离开”的状貌需求。与频繁的“度假”比较，它不仅是距离上的裁汰，更是一种体验的浓缩。

小王告诉记者，责任之后可主管收入多了，时期安排也更自主了，可深刻探索“小众”宗旨地，况兼“说走就走”。

还有东说念主享受和亲一又出行的“慢时光”。“最大甘休压缩赶路时长，游玩时期很充裕。”贵阳旅客彭女士一家三口应用小长假乘高铁到四川乐山旅游，她合计，当今诱导他们的不再是走马不雅花的“打卡”式不雅光游，而是用两三天融入当地生涯，感受不同风土情面。

此外，旅游宗旨地业态越来越诱导东说念主。

36扇广泛的雕花木门轻启，演员唯妙起舞；舞台上光影幻化，经常落基层层水帘……“太震荡了！”不雅众们异途同归发出惊叹。

2023年7月23日，演员在“只须红楼梦·戏剧幻城”公园戏院扮演节目。新华社记者 王民 摄

河北廊坊“只须红楼梦·戏剧幻城”戏院中，交融情状装配艺术与舞台千里浸期间为旅客带来全新体验。不管是自驾、高铁仍是乘坐纵贯车从北京启程，齐可在2小时内抵达。

“为一场上演奔赴一座城”“为一次户外体验奔赴一座山”，比年来，各个宗旨地拓荒种种文旅业态，让“3小时旅游圈”内的旅客不虚此行。

“‘微度假’为旅客带来‘快旅慢游’的新体验，促进了旅游业的当代化进度，还为更多地区的发展、更多东说念主群的高质料服务提供了机遇。”中国旅游商榷院院长戴斌说。

提质升级还需全面加力

记者注释到，“微度假”走红后，一些新兴宗旨地出现同质化树立、营销加码等问题。许多旅客切身去所谓“小阿勒泰”“油画瑶池”时发现上圈套：“沙滩”内容上是建筑工地、“草原”已成荒草地、蓝天碧水全靠滤镜……一方面，这些出于急功近利心态打造的名不副实的“细腻”景不雅，有损旅游业口碑；另一方面，“3小时旅游圈”内时常地缘相近、文化相似，旅游资源拓荒回应更多斟酌深挖特质、统筹分享，互异化发展。

此外，有旅客为得益更为“野生”的旅游体验，到城市邻近尚未拓荒的山区、水域游玩，并在酬酢平台上推选给其他旅客。这些行动背后的安全风险隐患破碎薄情，平台和监管部门应负起管理职守。

9月6日，铁路杭州客运段责任主说念主员在G9505次列车上先容杭温高铁沿线旅游景点。新华社记者 江汉 摄

还有“终末几公里”的问题已日益暴露。快捷抵达后租车泊车不够方便、景区承载力有限等令不少旅客“吐槽”。

华东师范大学施展注解楼嘉军分析，各地要堤防优化“铁路＋景区”旅游浮现和交通模式，完善高铁站到景区的接驳；优化旅客“热力散布图”，实时请示旅客分流；借助科技技巧，晋升旅客相差恶果等。

多位业内东说念主士合计，“微度假”兴起体现出旅客耗损不雅念的转移，传统依赖购物带来的旅游收入有所着落，精神文娱耗损需求增强。这就条目宗旨地提供的服务进一步同旅客需求相匹配。除了高品性住宿需求，好意思食、艺术、酬酢、健康、文娱、亲子互动等软性需求应受到温雅，拓展多元耗损场景。

“面向异日，‘微度假’宗旨地还需花更多元气心灵去建构并延伸适合期间发展的旅游形象，完善基础技艺和巨匠服务，引进金融和产业成本、造就酌量主体，不停晋升旅游者的惬心度和当地城乡住户的获取感。”戴斌说。

（新华社）九游会j9·游戏「中国」官方网站