长城汽车研发在人人的布局紫金财经 3 月 5 日音问 近日有音问称，长城汽车正贪图在好意思国建造自动驾驶研发中心。据悉，这一研发中心将选址在好意思国硅谷，并平直向现任长城汽车首席本事官吴会肖讲述。

尽管长城汽车尚未修起该音问的竟然性，但这一动向折射出长城汽车在智能化转型和人人化布局上的深层策略念念考。

尊府显露，长城汽车现在在好意思国底特律和洛杉矶设有本事研发中心，前者侧重传统能源与底盘本事，后者聚焦新能源与智能化。

好意思国硅谷收集了自动驾驶行业的领军企业，包括特斯拉的 FSD 以及谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo。国内公司蔚来和小鹏也齐在硅谷建造自动驾驶研发中心。

长城汽车在硅谷建造研发中心，将变成粉饰"传统 + 电动 + 智能"的全链条本事研发蚁合。此举不仅有助于靠近好意思国市集消耗者需求，也为异日自动驾驶本事的交易化落地奠定基础。

硅谷动作人人科技立异的策源地，蚁合了自动驾驶范畴最顶尖的本事公司、初创企业和顶尖东谈主才。长城汽车选择在此建造研发中心，彰着是为了加快本事迭代，尤其是在算法开拓、高精舆图、传感器交融等中枢范畴得到竞争上风。通过猎头公司招募顶尖东谈主才，并向特斯拉、Waymo 等企业发出东谈主才邀请，长城试图构建一支具备人人视线的研发团队，冲破本事瓶颈。

另一个相称清贫的考量是，在泰西市集，中国车企常濒临品牌领略度低的问题。通过硅谷这一"立异柬帖"，长城汽车此举可向外界传递其本事实力与人人化计较，与特斯拉、良马等海外巨头变成相反化竞争。自动驾驶动作异日汽车的中枢竞争力之一，成为冲破品牌形象天花板的关节捏手。

连年来，中国车企的自动驾驶布局已参加快车谈，国内多家汽车制造商运行激动自动驾驶本事的提升，并将计议本事迟缓下放到 10 万元级致使更廉价位的车型中。长城汽车在自动驾驶范畴早有布局，其智能驾驶前瞻部门自后孵化为孤独公司毫末智行。

魏建军曾暗示，智能驾驶并非一场扮演，而是需要通过推行来考证其价值。简直的智能驾驶本事平直影响到每一位用户偏激家庭的出行体验与安全。因此，本事必须好像粉饰用户高频的出行场景，同期以极致的用户体验和安全性为方针。这亦然长城汽车一直以来对持的核样式念。

在长城汽车 2025 年集团年会上，魏建军表态九游会j9·游戏「中国」官方网站，长城将在人人继承好像独挡一面、有真才实学、勇于挑战和共同试错的智能化本事东谈主才，待遇和荣誉不设上限。据悉，长城汽车现在正在通过猎头招聘硅谷智驾东谈主才，已向多家国表里智驾公司计议东谈主才抛出了橄榄枝。