易车讯 3月26日，长城商用车召开工夫发布会，肃肃发布基于乘用车Hi4工夫体系蔓延诞生的Hi4-G商用车超等智能混动系统。搭载该工夫的全新重卡长城重卡也肃肃亮相。该车接纳P2+P2.5双电机的时局，匹配康明斯发动机与长城全栈自研的混动专用DHT8挡变速箱，系统空洞马力可达1050匹。

    

    

    

    

外不雅方面，长城重卡顺从了天圆地点的探究理念，新车前围两侧接纳了大曲面的弧形拐角，车头上方的宽度有所收窄，搭配上方一时局的扰流照，大概灵验裁减风阻。

    

从细节来看，长城重卡车头接纳了格栅和大灯一体的黑化探究，大灯里面融入了LED光源，白天行车灯的“F”造型也终点具有辨识度。

    

在车门位置，大概看到新车的魁首踏板高度比拟合乎，其余踏板则是被门板包裹在内，不仅让外不雅愈加整洁，也减小了司机上车时蹭脏裤腿的概率。

    

    

    

干涉车内，轿车化的探究让东谈主目前一亮，新车的标的盘撑捏多角度调度，神态盘和中控屏全部为全液晶线路，中控屏幕内还会通了空调、导航舆图、多媒体等功能。但为了进步安全性，长城重卡还保留了不少实体按键。在树立方面，长城智卡配备了HUD昂首线路、360°全景影像、手机无线充电、电子手刹等实用树立。

    

    

    

在其它探究方面，新车的副驾前线配有小桌板，驾驶席后方配有雪柜、2kW的逆变器、柴暖，后方的床铺亦然曲常浩繁。

    

智能驾驶方面，长城重卡基于长城汽车在智能化限制的工夫积聚，针对远程运载中占比70%的高速场景，竣事了NOA功能。长城重卡引入乘用车级L2级智能驾驶援手功能(如车谈保捏、自动制动)，侧方盲区监测、裁减司机疲惫度，进步远程驾驶安全性。集成在原车空调的驻车空调，即踩即走的运转样式。

    

    

能源方面，长城重卡搭载了长城Hi4-G超等智能混动系统，使用的P2+P2.5双电机的时局，发动机由福田康明斯提供，变速箱则是长城自研的8挡DHT。两个电机分手是245匹，发动机560匹，空洞马力达到了1050匹。Hi4-G独有的双电机工夫道路专为重卡工况量身打造，通过高度集成的9合1能源域收尾器，竣事了13L排量发动机开释17L排量能源的拆开。

    

长城重卡的电板布局在了底盘右侧，外面有一层防撞护板，电板为12.9kWh的三元锂电板，它不光能在行车时供电省油，并且还不错在驻车时提供电能。

    

    

此外，长城重卡搭载了商用车行业首个基于AI大模子域收尾器，撑捏9种能源时势切换和10种混动时势，大概凭据驾驶民风和道路进行深度学习，竣事"沿路一策"的工况自稳妥调养。同期，撑捏OTA升级让重卡"越开越忠良"，为商用车智能化诞生了新标杆。长城混动重卡CHTC-TT国度工况测试得益29.7L/100km，成为重卡行业首个跑进30L/100km的重卡车型。

    

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包袱裁剪: 王晋琦 九游会j9·游戏「中国」官方网站