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1、 SU7外不雅、确立、性价比皆可以，但一经错过了最好的市集时间，小米很难在、蔚小理、极氪、华为等汽车厂商中找到我方的位置。

2、 小米主要竞争敌手依然来自国内，而不是其对标的特斯拉与保时捷。2024年中汽车行业会高出卷，要勾通通盘的元气心灵和珍摄力。

3、 国内汽车厂商一定要珍摄，在出海之前，必须要修复我方在国内的。因为国内的汽车产业链上风很大，出海之后供应链资本上风将不复存在。

4、 出海的主要标的别离是东南亚和俄罗斯，好意思国和日本可能相对难啃。应该衔命先简便后复杂，从东南亚俄罗斯向左近延展的大逻辑进行布局。

三年前，小米集团官宣造车。小米集团首创东说念主、董事长兼CEO雷军在发布会上凿凿有据，“这是我东说念主生临了一次创业，我闲适押上我一说念的声誉，为小米汽车而战。”

三年后，靴子终于落地。3月28日晚间，小米SU7负责公布售价：法式版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版块售价29.99万元。

终了得意的雷军称小米SU7第一次负责亮相是“我东说念主生中最热切的技巧”。

值得情怀的是，小米客岁将策略升级为“东说念主车家”生态。本次发布会上，雷军也说起包括车载便携充放电枪、车载K歌麦克风、车载充电支架等在内的多款米家生态家具

汽车圈内东说念主何如评价小米SU7？当中国的新动力汽车赛说念轰轰烈烈时，大洋此岸的好意思国九游会j9·游戏「中国」官方网站，多家汽车巨头却大幅削减新动力车的价钱、产量和利润展望，推迟电动化时间表。中外新动力车产业发展为何大不同样？