4月14日早，德国总理朔尔茨抵达重庆，张开访华之旅。这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，这次访华的首站等于重庆。

高档商务代表团随行，是德国总理在进行紧要外访时的“标配”。2022年11初一尔茨访华时就指挥了由12家企业构成的豪华交易代表团，均为中德双边经贸互助中极具后劲的行业和重心限制。此行也不例外。

朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长当作代表团成员一同访华，此外，由良马、疾驰瓜分量级企业的主要雅致东说念主构成的经济代表团也随从访华。

参访重庆时候，这个“豪华”代表团不仅温雅重庆这座工业之城的经济改日，更聚焦重庆的汽车之“新”。

人所共知，欧洲，尤其是汽车工业土产货德国，是汽车竞争最为强烈的土产货。而重庆则是中国垂危的汽车制造基地。

朔尔茨此行参访重庆的首个参不雅点来到寰球第一大汽车时刻供应商德国博世集团与庆铃汽车集团联合成立的博世氢能源系统（重庆）有限公司。

氢燃料电板汽车，是新能源汽车发展的一个垂危改日选项。川渝正在共同打造“成渝氢走廊”，九龙坡区当作“成渝氢走廊”滥觞之一，累积各方力量，聚力打造了“西部氢谷”。

博世氢能源系统（重庆）有限公司在其中饰演着相配垂危的脚色。

该公司研发分娩的多款氢能源居品以及氢燃料电板处置有假想引起朔尔茨和代表团的正式，朔尔茨在现场体验氢能源模块安装格式后竖起了大拇指。

相似，这趟旅程中，新能源汽车成为要害词之一，亦然代表团看中重庆的后劲之一。

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会主席康林松在秉承采访时说，“重庆是一座很有活力的城市，亦然一座工业之城，是中国的经济引擎之一，我相配欢笑来到这里。”

良马集团董事长王人普策也说说念，“良马汽车和中国有永远褂讪的互助，对此我引觉得傲，终点是在新能源汽车限制，重庆有好多良马的客户，这里有浩荡的商场后劲。”

面前，重庆正服从打造当代制造业集群体系。智能网联新能源汽车当作传统汽车产业转型升级的主要所在，首当其冲。牺牲现在，重庆已造成以长安系为龙头、十多家整车企业为主干、上千家配套企业为支握的“1+10+1000”产业口头。

重庆市经信委数据知道，2023年，重庆智能网联新能源汽车产业增多值增长10.5%，其中新能源汽车产量增长37%。

除此除外，更多中德互助的“新”在重庆落地生根。

寰球晋升的出行及材料科技公司德国大陆集团，也在中国商场发展近30年。2017年，大陆集团在两江新区成就重庆研发中心。2021年，大陆集团又在两江新区成立了中国软件与系统研发中心，聚焦智能网联汽车限制的软件研发。

不仅在重庆搞研发，大陆集团还运转了东说念主才培养职责。2023年11月，大陆集团与重庆大学国度不凡工程师学院签署政策互助公约，并成立聚拢执行室，以培养具备海外化视线的智能网联汽车不凡工程师为假想。

一个是汽车王国，一个是汽车之城，德国企业在重庆的深耕，与重庆制造业企业造成细腻的产业链互助，为重庆制造业发展带来浩荡能源的同期，也向寰宇展示了重庆制造业的通达姿态，这一次的拜访，也将助力改日更多德国企业与重庆制造业一同奔赴高质料发展。

上游新闻记者 严薇 谭旭

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