行动电动车产业龙头的特斯拉，现在市售居品线也包含行家很熟识的 Model 3、Model Y、Model X、Model S 等等，以及已在国外贩售、还未在国内登场的 Cybertruck，驯服全球在选购电动车时，第一直观也会联思到特斯拉，那关于现在的特斯拉车主呢？当要换车时会再次礼聘纯电车、以至照旧特斯拉吗？

阐明汽车数据分析机构 Edmunds 的访问，高达 51%的好意思国特斯拉车主换回了燃油车，不外外媒《InsideEVs》则驳回了这项分析，主要也在于 Edmunds 的访问数据是基于传统汽车经销商，筹商词特斯拉新车的销售是透过直营神气，因此无法信得过响应特斯拉车主换购车辆的情形。

若阐明 Edmunds 的访问成果来看，2 位特斯拉车主要换车时就会有 1 位会重回燃油车的怀抱，天然现阶段也有音书说到很多电动车主有酷爱酷爱换回汽油车，即等于存有这样的说法，但真实有这样高比率特斯拉的使用者思回到曩昔燃油车期间吗？因此，《InsideEVs》针对 Edmunds 的访问也作念了涌现，会有这样的数据产生主要也在于其是阐明传统汽车经销商，并只涵盖旧换新，未纳入特斯拉的新车销售阵势。

特斯拉并未透过经销商来贩售新车，其齐是采直营的阵势来销售，对此《InsideEVs》也阐明 YouTube 频谈「EV Buyers Guide」的 S&P Global 数据来分析，而该数据涵盖了更庸俗的商场现况，包含新车的登记数据、以及刊出情形，同期更包括车主再购买另一辆特斯拉、车辆报废后换车、或是擅自出售等情形，透过愈加庸俗数据来分析究竟特斯拉车主的购车礼聘究竟为何。

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最终阐明成果显露，有高达 70%的特斯拉车主再次礼聘了特斯拉，展现了终点高的丹心度，另外有 10%的比例是购买其他电动车，其中 Rivian 就占了 9.8%，至于有 13%比率礼聘了汽油车、4%全球挑选油电搀杂车、2%购买插电式油电搀杂车、并有 1%礼聘柴油车；就单以 S&P Global 的数据来看，即便特斯拉车主对下一辆车的礼聘不是特斯拉、在纳入其他厂牌电动车情形下，总讲究看也有着 8 成的比率还是是礼聘纯电车，其数据也和 Edmunds 所指出有着 51%特斯拉车主要重回燃油车怀抱有不小差距。