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发布日期:2024-08-23 07:56    点击次数:156

撰文 / 涂彦平

想象 / 赵昊然

开头 / ABC News,By Leah Sarnoff;New York,By Errol Louis

在通往2024年好意思国总统大选的说念路上,副总统、民主党总统候选东说念主卡玛拉·哈里斯(Kamala Harris)和前总统、共和党总统候选东说念主唐纳德·特朗普(Donald Trump)对电动汽车的主张对好意思国汽车的异日提供了两种不同的愿景。

哈里斯一直狂放复旧政府鼓舞在好意思国扩大电动汽车的使用和制造,而特朗普则欢喜取消这些政策。

不外,好意思国东部时候8月12日,特朗普在X平台上与特斯拉首席扩充官埃隆·马斯克(Elon Musk)交谈时,似乎软化了他刚烈反对电动汽车的不雅点。

“你如实作念了一个伟大的居品,”特朗普对马斯克说,他指的是特斯拉汽车,“这并不料味着每个东说念主齐应该领有一辆电动汽车,但这些齐是小细节……你的居品太不能想议了。”

在与马斯克言语之前,这位前总息争直以为电动汽车坐蓐和可合手续能源对经济不利。他曾发誓“第一天”就取销拜登-哈里斯政府的可合手续能源政策,转而复旧国内石油坐蓐。本年7月,特朗普在共和党宇宙代表大会上对不雅众说:“我将在第一天就阻隔电动汽车的授权,从而使好意思国汽车业免于透彻破除。”

《纽约杂志》(New York Magazine)评价说念:“从政事上讲,唐纳德·特朗普正在将一辆闪亮的新式电动汽车的钥匙交给卡玛拉·哈里斯——哈里斯和民主党东说念主可能会乘坐这辆车一起驶向白宫。”

要津州

2019年,哈里斯曾参与2020年总统竞选。那时她建议了一项策画,即到2045年,联邦投资10万亿好意思元,将好意思国经济过渡到可再生能源。她是否会重提这一大型策画尚存疑问,但她刻下对电动汽车的复旧让她不错乘势而上。

客岁,好意思国东说念主购买了创记录的140万辆电动汽车,约占好意思国阛阓汽车总销量的9.1%。

在政事上,最进击的不是这些车辆的购买和使用地——倾向于民主党的地区——而是汽车和卡车的坐蓐地:主要在密歇根州、威斯康星州和佐治亚州等要津州。

“道理的是,选举团三分之二的选票齐投给了电动汽车投资大州,这五个扭捏州将选出总统。”麦克·墨菲(Mike Murphy)告诉《纽约杂志》,“密歇根州有3万个新的电动汽车制造使命岗亭,佐治亚州有4万个,它们是刻下咱们经济中最坎坷的隐讳。”

他曾担任共和党高等计谋家多年,当今是电动车政事方法(EV Politics Project)的首席扩充官。

墨菲警戒共和党东说念主不要坑诰汽车制造带来的服务契机和资金,这至少与特朗普誓词阻隔对电动汽车制造的复旧雷同受接待。

“共和党州长布莱恩·坎普(Brian Kemp)幸免加入共和党膺惩电动汽车的行列。他显明这是佐治亚州历史上最大的工业投资。”墨菲在政客网上写说念,“毫无疑问,密歇根州民主党州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)全年齐会在电动汽车服务问题上大作念著述;密歇根州在新的电动汽车制造投资方面排行第二。输掉密歇根州和佐治亚州,你就输掉了总统竞选。”

这让特朗普堕入了无语境地。民心拜访瓦解,共和党选民对电动汽车的热心不如他们的民主党邻居,况且他们对使用电动汽车有益于环保的论调根柢不屑一顾。

盖洛普民心拜访机构本年早些时候发现:“27%的解放想法者领有或正在接头购买电动汽车,高于其他任何子群体。与此同期,保守派中7%的阛阓份额与老年公民并排各子群体中最低。保守派和共和党东说念主是暗意不会接头电动汽车的比例最高的两个群体。”

很彰着,特朗普但愿重演2016年的遗址,那时他以1.1万票的细小上风赢得了密歇根州。2020年他以15.4万票的谬误输掉了该州,但最近的民调瓦解,该州仍是出现了哈里斯平均超越1.2个百分点的方式。

会议传达了省药监局风险会商会议精神,集体观看药品安全警示片;各县区局分管负责人汇报了上半年药械化监管工作情况及下步工作思路;集中讨论了目前工作中可能面临的风险隐患,研究提出了下一阶段风险防控具体措施。

“出口二手车订单中,新能源车很受欢迎,占一半左右。”泰安财象供应链有限责任公司营销总监沙斌介绍,俄罗斯以及中亚等国家非常青睐中国的理想、小米、腾势、比亚迪(002594)等极富科技感的新能源车,“新能源车出口到国外都是高端车,性价比高,国外客户觉得比买其他合资品牌上档次。”

拜登-哈里斯复旧电动汽车的政策

自然联邦莫得强制要求坐蓐电动汽车,但拜登-哈里斯政府已颁布要领,要求汽车制造商减少其车队产生的排放,包括坐蓐更多的电动汽车和搀杂能源汽车。

左为拜登,右为哈里斯

拜登签署的《2022年通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)是好意思国历史上最大的快意投资方法,哈里斯在国会投票中投下了决定性的一票。

该立法旨在到2030年将好意思国的碳排放量减少40%,并在异日10年为风能、太阳能、电板和电动汽车坐蓐参预3700亿好意思元。

通过《通胀削减法案》,哈里斯主张对国内电动汽车制造进行无数投资,包括为充电站提供资金,并为滥用者购买电动汽车提供引发。

本年5月,哈里斯赶赴密歇根州底特律,晓谕向中微型汽车制造商提供1亿好意思元,用于升级电动汽车坐蓐设施。

“这项投资将有助于将咱们的汽车供应链留在好意思国。”哈里斯那时暗意,“这将加强好意思国的举座经济发展,并将把这些使命岗亭留在底特律。”

要是当选,哈里斯瞻望将连续倡导环保燃料和排放尺度,加多电动汽车技艺研发资金,并专注于期骗电动汽车行业的增长创造更多服务契机。

好意思国播送公司新闻(ABC News)要求哈里斯竞选团队就他们的电动汽车策画发表批驳,但莫得立即得到回应。

电动汽车销售对经济、快意的影响

越来越多的好意思国东说念主运转接管电动汽车。好意思国能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer Granholm)本年1月晓谕,2023年电动汽车和卡车的销量从2022年的100万辆加多到客岁的140万辆。

“获得的进展是惊东说念主的。”非牟利定约零排放输送协会扩充董事阿尔伯特·戈尔三世(Albert Gore III)告诉ABC News,“在电动汽车和电板供应链的每个体式的投资方面,好意思国如实是好多邃密政策制定的疏通者。”

戈尔还指出,电动汽车不错对经济产生紧要影响,他说:“有无数的契机。”

在好意思国中西部、西南部和东南部的工业区,仍是出现了坐蓐电动汽车要用的矿物和电板组件的投资和服务契机。

佐治亚州、内华达州、得克萨斯州、俄亥俄州和堪萨斯州已发展成为好意思国电板制造中心,而佐治亚州、田纳西州、俄亥俄州和亚利桑那州已成为好意思国电动汽车制造业的领头羊。

“因此,这些方位贮蓄着无数令东说念主欢叫的经济机遇,况且时时是供应链的多个体式。”戈尔补充说念。

7月,拜登政府向通用汽车、Stellantis和其他汽车制造商披发了近20亿好意思元的扶助金,用于扩大八个州的电动汽车坐蓐,其中包括要津的选举扭捏州密歇根州、宾夕法尼亚州和佐治亚州。

加州空气资源委员会前副扩充官、非牟利快意变化倡导组织常青行径(Evergreen Action)现任副总裁克雷格·西格尔(Craig Segall)告诉ABC News:“咱们必须创建一个由工会工东说念主制造汽车并提供邃密使命的交通系统,拜登-哈里斯《通胀削减法案》让咱们运转作念到了这少量。”

“咱们必须踏实快意,好意思国应该在这方面推崇带头作用。”西格尔补充说念。

左为沃尔兹,右为哈里斯

西格尔以为,哈里斯-沃尔兹(Harris-Walz)入主白宫有望延续拜登政府对电动汽车制造业的鼓舞,并有契机进一步结束这些指标。明尼苏达州州长蒂姆·

沃尔兹(Tim Walz)是哈里斯的竞选搭档,民主党副总统候选东说念主。

“当我猜测咱们在她的第一个任期适度时不错领有什么时,我以为咱们辩论的是更晴明的天外和更健康的社区。”西格尔说说念。

字据好意思国环境保护署的数据,由于电动汽车是零排放,因此其碳萍踪时时小于汽油车,即使将充电所用的电力辩论在内亦然如斯。

好意思国EV销售的防止

尽管汽车制造商和政府官员狂放鼓舞,但与汽油车的销量比拟,好意思国的电动车阛阓仍然很小。字据Experian Automotive的《阛阓趋势论说》,2023年在说念路上行驶的约2.86亿辆汽车中,仅有9.3%是电动汽车。

Edmunds的瞻念察摆布杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)告诉ABC News:“电动汽车阛阓刻下正资格一段艰辛期间。”

考德威尔讲明说,滥用者对购买电动汽车的踌躇主要麇集在充电基础设施、续航里程、价钱和电板寿命等方面。

“为了使电动汽车的购买群体从早期经受者发展成为主流滥用者,电动汽车可能需要政府的合手续复旧,以结束通盘品牌的销量指标。”考德威尔说,“即使有新一届总统政府的热心复旧,要在汽车阛阓上结束如斯繁密的更始亦然一项疼痛的任务,况且围绕电动汽车的政事言论可能会给任何新的政策决定带来特等的压力。”

加州大学戴维斯分校交通接洽所(UC Davis Institute of Transportation Studies)助理锤真金不怕火艾伦·詹恩(Alan Jenn)暗意,为了甩掉滥用者的踌躇,需要在每个价钱领域内提供电动汽车。

詹恩告诉ABC News:“为了让电动汽车比当今愈加主流化,咱们但愿看到更多经济实惠的细分阛阓车辆的发布。”

字据凯利蓝皮书的数据,2024年6月电动汽车的平均走动价钱为56371好意思元,而汽油能源汽车为48644好意思元。

西格尔以为,哈里斯担任总统可能会带来联邦投资和进一步的税收抵免,以缩短电动汽车的资本。

据好意思国能源部称,刻下,好意思国政府为适当要求的新电动汽车提供最高7500好意思元的税收减免,为适当要求的二手电动汽车提供最高4000好意思元的税收减免。

“他们当今仍是十足有才气长期住手支付自然气用度aj九游会官网,这只会是一个更好的故事。”西格尔说说念。