12月27日，铃木汽车株式会社（以下简称“铃木”）发布公告称aj九游会官网，前社长、会长铃木修因患淋巴瘤失掉，享年94岁。铃木修于1978年就任铃木前身公司铃木汽车工业的社长，并于2000年出任铃木汽车会长。2021年，铃木修卸任铃木会长。在长达40多年里，铃木修主导公司筹办，将铃木汽车从接办时销售额3233亿日元的企业发展成为销售额达3万亿日元的企业。

在铃木修主导下，铃木汽车连续了suzulight和吉姆尼在日本汽车阛阓奠定的袖珍车上风，坚捏在乘用车界限发展袖珍车。上世纪80年代，铃木汽车开动涉足中国阛阓，包括昌河、长安、哈飞等一批有军工配景的企业引进铃木的本事，并开动在国内坐褥铃木袖珍车和微型面包车，包括昌河CH730微曲面、长安SC112微卡等接踵问世。

上世纪90年代，袖珍车需求日益增长。为了恰当国内汽车工业发展需求，铃木于1993年、1995年区分与长安汽车、昌河汽车缔造合伙公司，在摩托车界限推出豪爵铃木，成为那时国内摩托车阛阓的主力；在汽车界限，铃木在华的两家合伙公司推放洋产的奥拓、羚羊、雨燕、北斗星等车型。1995年，长安铃木奥拓车型的国产化率已达60%。而昌河铃木的家具线则涵盖交叉型乘用车、轿车、MPV以及发动机等多个细分阛阓。在国内，铃木最高年销量一度打破20万辆。

但步入21世纪后，跟着国内消耗水平高涨、SUV迎来黄金发延期，铃木袖珍车的家具道路不再允洽时间发展需求。尽管在华面对家具端带来的压力，但铃木并未接收改造家具矩阵，而是固守袖珍车阛阓。2018年，铃木汽车退出中国阛阓。

离开中国阛阓后，铃木将重点转向印度阛阓，铃木印度子公司马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）已成为当今在印度汽车阛阓份额最大的车企。截止本年6月底，该公司在印度约有3900家经销商。频年来，该公司的经销商数目每年齐在以约200家的速率增长。据悉，从2024财年开动，马鲁蒂铃木商量将每年的经销商延长数目进步至原本的2.5倍，即每年约500家，并商量在将来6年内新增约2900家经销商。到2030财年，马鲁蒂铃木在印度的汽车经销商数目加多70%，达到6800家支配。这些新增的经销商将建筑在印度东谈主均收入水平常益进步的小城市中。

值得一提的是，铃木当今相通在发展电动汽车。本年10月30日，铃木和丰田在一份声明中默示，马鲁蒂铃木将向丰田汽车供应其首款电动汽车，并商量于2025年春季开动在其位于印度的工场坐褥这款电动汽车。该工场商量加多第四条坐褥线，仅用于坐褥电动汽车，年产能为25万辆。马鲁蒂铃木曾默示，其商量在宇宙界限内供应这款电动汽车，包括日本阛阓和欧洲阛阓。

字据铃木最新发布的坐褥说明，2024年11月铃木的宇宙坐褥总量达到269674辆，同比增长2.7%。这亦然铃木在履历蚁集六个月的下跌后，初次迎来坐褥增长。

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黄琳

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