大皖新闻讯  从“皖产第一车”九游会j9·游戏「中国」官方网站，到试制告捷国内第一台客车专用底盘；从“要点发展客车专用底盘，当令发展整车”的策略，到缔造“以智能指令智能”的品牌价值不雅……60年来，江淮汽车从“0”到“1”、从小到大、从弱到强，延续进取打破，已然成为汽车“淮军”的中坚力量。

算作安徽汽车产业的开垦者，江淮汽车永远围绕“创新”二字，创新后果和科技实力全面引颈产业风潮。尽头是连年来，江淮汽车延续牵手新伙伴、扩大“一又友圈”，完善产业布局，在智能新能源汽车的新赛谈上加速前行，成为推动中国汽车工业崛起的焦虑力量。

“手敲肩扛”出安徽第一辆车

1964年5月，江淮汽车第一代创业者们空手起家。1968年，靠着东拼西凑的拓荒和各方搭救的工东谈主与时间东谈主员，江淮汽车手敲肩扛造出安徽省第一辆2.5吨载货轻卡，填补了安徽汽车工业空缺，拉开了安徽汽车工业发展的大幕。

1968年4月 第一辆江淮牌载货汽车试制告捷，填补安徽汽车工业空缺。

每一次要紧变革的背后，都有一群敢念念敢拼的先驱。

1964年5月，江淮汽车第一代创业者们空手起家。1968年，靠着东拼西凑的拓荒和各方搭救的工东谈主与时间东谈主员，江淮汽车手敲肩扛造出安徽省第一辆2.5吨载货轻卡，填补了安徽汽车工业空缺，拉开了安徽汽车工业发展的大幕。

时刻来到2024年8月，广州。新一代纯电智能轻卡——帅铃ES6天和版纯电轻卡焕新上市，无疑是江淮汽车在新能源商用车市集会迈出的坚实一步。

在江淮汽车建厂60周年之时，江淮轻卡又再次开启了“新”的一页。

安徽汽车工业历史悠久，第一辆车来自江淮汽车，并非巧合。

1958年，为了修建巢湖大闸，巢湖闸机械修理厂应时而生。而后，这家修理厂升级为汽车配件厂，于1964年5月20日认真改名为巢湖汽车配件厂。这是安徽省第一家挂牌成立的汽车企业，亦然江淮汽车的前身。继第一辆2.5吨载货轻卡试制告捷后，1969年，巢湖汽车配件厂坐蓐出首批20台汽车，完成了“坐蓐汽车向九大献礼”的光荣工作。那时，工场的指令班子商榷决定将这批车命名为“江淮牌”，并提议将巢湖汽车配件厂的名字变更为“江淮汽车制造厂”。

20世纪60年代末，安徽汽车史上第一批江淮车队向省政府报喜。“那一天，寰球像过节一样！”本年60岁的袁凌云是江淮轻型商用车制造公司的退休职工，他的父辈是“老江汽东谈主”，小时候，袁凌云便常听父亲聊起这个场景。

1981年，袁凌云在父亲的影响下走进了江淮汽车制造厂，成为了机械维修车间的别称时间工东谈主。

那时候适值矫正盛开初期，许多企业濒临着谋划压力，江淮汽车不异如斯。为了愈加逼近市集和客户需求，1985年，江淮汽车制造厂启动量产第一代轻型卡车：江淮HF144A型2.5吨双排座客货两用车。那时，这种双排座轻卡被东谈主称作“绿色小方头”。如今，轻卡依然成为江淮商用车的上风中枢业务，亦然江淮汽车得以发展壮大的焦虑基石。

一场漂亮的“翻身仗”

然则，江汽东谈主的造车之路并不是一帆风顺。

20世纪80年代末，许多外洋熟识车型参加中国市集，一些国内大型汽车公司纷纷寻求与外洋汽车厂商的相助。地处中部地区的江淮汽车制造厂濒临着没时间、没居品、没市集的疼痛境地，以致一度堕入濒临倒闭的危险。

身披往日荣光的江淮汽车制造厂，要何如打好这场翻身仗？

在阿谁年代，客车底盘巨额由卡车底盘改装而来，安全性、惬意性不及，时任厂长左延安看到这一市集痛点，提议了“要点发展客车专用底盘，当令发展整车”的策略。为此，厂里卖掉了发动机坐蓐线，换来了300万启动资金。从此，江淮汽车制造厂义无反顾地踏上了第二次创业之路。

“因为穷乏模具，那时，工东谈主们真实是拿着锤子敲出的钢板。”回忆起那时的场景，袁凌云非常感慨。即使如斯重荷，有着“多谋善断”勇气的江汽东谈主照旧闯出了一派宇宙。1990年，由江淮汽车研制出的国内第一台客车专用底盘HFC6700试制告捷，填补了我国客车莫得专用底盘的空缺。同庚5月，36台江淮轻卡和24台江淮客车底盘首建国门，出口玻利维亚，江淮汽车按下了“走出去”的启动键。

1993年，江淮客车专用底盘试制告捷被评为“中国汽车工业五十周年最具影响力50款居品之一”，也让江淮汽车在客车底盘规模站稳了脚跟。

企业的发展，不行躺在功劳簿上，唯独延续创新，才有前行的能源。

不异是在20世纪90年代，算作铣工的袁凌云和工友们接到了一个焦虑任务：造出分组式车架纵梁落料模具。“昔时，咱们的车架是整格式的，只可坐蓐一种车型。”袁凌云阐明说，分组式车架纵梁落料模具就像是一块块“积木”，不错通过这些磨具的组合，坐蓐出不同的车型，大大普及了坐蓐效力。“这是在客车底盘规模的又一次创新。”

在国表里汽车市集一都决骤

1997年5月18日，江汽东谈主迎来了一个好音问：安徽江淮汽车集团有限公司成立，并同期被笃定为安徽省12家要点企业集团之一；

2001年，安徽江淮汽车底盘股份有限公司在上海证券往复所上市，是国内独逐个家底盘公司在沪挂牌上市；

2002年，经安徽省工商局核准，公司称呼由“安徽江淮汽车底盘股份有限公司”改名为“安徽江淮汽车股份有限公司”；

2008年1月 江淮汽车首款轿车居品-宾悦批量下线，美艳着江淮汽车乘用车功绩的启动。

面对乘用车市集的火热，2008年，江淮轿车基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线庆典举行，美艳着江淮汽车认真参加乘用车规模。而后，江淮汽车又马抑遏蹄地推出和悦、和悦RS两款车，销量一度跨越广汽传祺、东风乘用车等自主品牌。

那时，收获于《减征购置税见告》《汽车摩托车下乡践诺有筹画》《汽车以旧换新践诺主见》“汽车业三大饱读舞政策”，面对乘用车市集的火热，2008年，江淮轿车基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线庆典举行，美艳着江淮汽车认真参加乘用车规模。而后，江淮汽车又马抑遏蹄地推出和悦、和悦RS两款车，销量一度跨越广汽传祺、东风乘用车等自主品牌。2009年，中国汽车市集总销量打破1300万辆，同比增幅跨越45%，平直荒芜好意思国成为全球第一大汽车奢侈市集。

江淮汽车也铆足了干劲，在国表里汽车市集一都决骤。

2009年，江淮汽车全年产销千般整车32.2万辆，同比增长55％；已毕销售收入234亿元，同比增长30％，双双创下历史新高；2011年5月4日，江淮汽车旗下安凯客车与沙特哈菲尔运载公司签署了3000辆校车大单，是我国校车出口的第一大单；2012年4月，由安凯客车坐蓐的20辆双层敞篷不雅光客车初次驶入伦敦街头，在伦敦奥运会期间大放异彩；2012年10月29日，首批出口巴西的500辆江淮高端轻卡发车，美艳着江淮轻卡已初步具备参加排放严苛国度的时间水平……

自此，江淮汽车迎来了“裂变式”发展，在商务车、轿车、SUV市集方面均有所确立，在客车、轻卡、重卡、商务车、乘用车规模也都有了各自的拳头居品。一时刻，风头无两。

盛开相助赋能智胜新畴昔

2010年，江淮汽车首批585辆纯电动轿车投放市集，在私东谈主购买新能源汽车规模独创国内最大范畴的示范运营，始创了寰宇纯电动轿车标准投放市集的先河。一石激起千层浪。

跟着产业转型升级门径加速，早在2002年，江淮汽车就启动涉足新能源汽车研发工作，启动由传统汽车企业向先进节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车并举的空洞型汽车企业集团转型，开启了第三次创业征途。

进程多年积蓄，江淮汽车在新能源赛谈上的门径愈发肃穆，并开启了与国表里相助伙伴相助造车的新模式。

2016年4月7日，江淮汽车认真与蔚来汽车签署策略相助框架左券，共同打造江淮蔚来先进制造基地。同庚9月，江淮汽车与各人汽车集团在德国签署了包涵备忘录。多年来，两边的相助一直受到高度存眷，2024年7月，各人首款智能电动轿跑SUV-ID.与众认真上市，是江淮汽车与各人汽车集团合伙公司各人安徽“金标各人”的首款居品。

一直以来，江淮汽车持续鼓励科技创新，收获于时间上的持续精进与创新，为江淮汽车建立起时间“护城河”。2023年4月12日，江汽集团发布全新品牌策略，缔造“以智能指令智能”的品牌价值不雅，认真参加“无智能，不造车”的全新时间。

“智”同谈合的华为抛来了“橄榄枝”。

而已浮现，江淮汽车与华为的相助早于2019年就已张开。2024年，华为与江淮相助的鸿蒙智行第四界命名“MAEXTRO尊界”，激发了业界热议。在2024中国汽车论坛上，江汽集团控股公司党委布告、董事长、总司理项兴初暗意，这一相助相貌正在全力鼓励，首款居品已参加整车训诲考据阶段，打算本年下面线、来岁上半年上市。

江淮钇为3

与此同期，江淮汽车新能源乘用车品牌——江淮钇为，亦然江淮汽车抢捏发展机遇，践行高质地发展的一次具体行为。现在江淮汽车已推出钇为3、江淮QX PHEV、瑞风RF8等智能新能源居品。

以“智”引质，向“新”而行。60年发展历程，有过坎坷，更多的是自我革命与延续前行。如今，江淮汽车正在智能新能源汽车的赛谈上加速飞驰，在“以智能指令智能”全新品牌策略的引颈下，属于它精彩故事未完待续。

新安晚报  安徽网  大皖新闻记者 姚一鸣

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