屡次推迟辐射时刻后，北京时刻3月7日，SpaceX的重型输送火箭星舰在得克萨斯州抓行第八次试飞。

　　本次星舰辐射后，一级超重型助推器B15与二级星舰飞船S34完因素离，B15被辐射台的机械臂接住，这亦然星舰飞船第三次达成该时代。阐明此前发布的筹商，本次“筷子夹火箭”的回收精度从上一次试飞的分米级，进步到了厘米级。

　　不外，在S34上涨期，飞船一霎解体，失去关系。SpaceX随后在酬酢平台X上示意：“咱们将总结当天的遨游数据，以更好了解根蒂原因。一如既往，收效来自于咱们所学到的东西，今天的遨游将提供稀零的教养，来提高星舰的可靠性。”

　　第八次试飞，是星舰二代的第二次亮相。在1月17日SpaceX第七次试飞当中，编号S33的二级星舰飞船是V2版星舰二级。V2版块的前翼更小，位置也更靠前，况兼合座向背风面移动。SpaceX的时代厚爱东说念主Lars Blackmore曾公开示意，在前翼面的瞎想上破耗了数月时刻，表面上新式翼面全面优于旧版，但这需要施行试验。V2版块在鼓动系统、热看管系统等方面均有所升级。

　　本次辐射选拔的二级星舰飞船S34仍然是二代星舰，针对第七次试飞中因振动激勉的燃料走漏问题，SpaceX在第八次试飞中，升级了鼓动剂输送管说念、加多透风系统，并优化了发动机收尾逻辑。S34飞船底本贪图在印度洋达成米级精度的溅落，为改日海上回收蕴蓄数据，并部署4颗模拟星链卫星，并测试真空猛禽发动机在轨重启智力。

　　但跟着S34的失联，这些测试筹商可能再一次无法考据。

　　“二代星舰的可行性和沉稳性还需要进一步考据。”万联证券投资参谋人屈放向第一财经记者示意，即使飞船失联，本次试飞仍能为SpaceX带来大量要害数据，如热看管性能、发动机责任现象等，为后续改变提供遑急依据。“星舰的最终筹商照旧达成十足可肖似使用九游会j9·游戏「中国」官方网站，二级飞船的回收亦然要害，从当今的情况来看，如故需要一定时刻。”